Даже даром не надо: моторист назвал 5 китайских кроссоверов, которые лучше обходить за километр

Продажи китайских автомобилей в России бьют все рекорды. Но за всплеском популярности скрывается неприглядная правда: далеко не все модели из Поднебесной одинаково хороши.

Опытный моторист одного из крупных дилерских центров в приватной беседе выделил пять кроссоверов, которые не стоит брать даже с огромной скидкой. Его выводы основаны на ежедневном ремонте и жалобах владельцев.

Changan UNI-T
Футуристичный дизайн этой модели скрывает крайне ненадежный двигатель BlueCore. Уже на небольших пробегах у владельцев появляются задиры цилиндров и падает компрессия. Отсутствие запчастей и сложность ремонта превращают владение в настоящую головную боль.

Haval Dargo
Двухлитровый мотор GW4N20 демонстрирует непредсказуемый «масложор». У одних владельцев расход в норме, у других двигатель требует долива масла литрами. Предугадать, как поведет себя конкретный экземпляр, невозможно.

Geely Coolray (Belgee X50)
Трехцилиндровый турбомотор в этой модели склонен к разрушению поршней и появлению трещин в блоке. Если предыдущий владелец сделал чип-тюнинг — капитальный ремонт практически гарантирован.

Chery Tiggo 8 Pro Max
Производитель тихо заменил надежную муфту полного привода ZF на дешевый аналог, который часто не срабатывает. В результате кроссовер теряет в проходимости, а ремонт обходится дорого.

Москвич 3 (JAC JS4)
Слабое место этой модели — вариатор. Уже к 40 тысячам км он начинает пинаться и задерживаться с переключениями. Ремонт сложный и дорогой, а замена на оригинальный аналог почти не решает проблему.

Вывод
Далеко не каждый китайский кроссовер заслуживает внимания. За привлекательным дизайном может скрываться технически сырая и дорогая в обслуживании конструкция. Выбор должен основываться не на эмоциях, а на холодной оценке надежности узлов. Совет от практика — прислушаться к тем, кто каждый день чинит эти машины, пишет источник.